車 のアーカイブ

近頃、車が売れなくなてきているというのは本当らしい。
不況であることも一因だが、「若者の車離れ」がますます加速しているのが最大要因なのだ。
特に都市部では、高い家賃やローンを払いながら車を買うことも大変だが、その維持が最も大変だという。
車検代や保険代、ガソリン代にひと月2～3万円する月極めの駐車場代…月に数万円の負担を背負ってまで、ほしいと思う人がいないというのだ。そう、若者の関心事は、今や車よりもパソコンやスマートフォン、携帯音楽プレーヤーなどの携帯メディアに集中しているのだ。

だが、新車の登録台数が年々減少する中で、好調なメーカーがただ一つ、｢フォルクスワーゲン」である。
ファミリー向けのサイズが豊富で、外車特有の奇抜さがないおしゃれなデザイン、さらにお手ごろな価格帯であることその理由だ。しかもフォルクスワーゲンの車は、日本のメーカーのディーラーでの点検や、部品の調達ができるという点で、ほかの外車メーカーに比べ維持コストが比較的安いことが挙げられる。一部では、他に比べ壊れにくいということも言われている。だからこそ中古車市場でも同じ様に人気があるのだ。

不況の日本では今、中古車市場がにぎわいを見せている。
車に興味がない若者たちが増えたからこそ、安く調達して、できるだけ維持費をかけずに、ファッション感覚で乗りたい。そういった若者たちのニーズにぴったり当てはまるのである。また、最近の円高傾向がそれに拍車をかけているのかもしれない。
ネームバリューや、実用性など、今の若者たちのツボをしっかり押さえているフォルクスワーゲン、新車でも中古車でもこれからますます売り上げを伸ばしていくのではないかと期待している。

今年、初めてトラクターに乗って作業をしました。
今まではこの時期、田植えに関することは
すべて親父がやってたんですが、今年から引継ぎました。
トラクターについてはまったく知識なしで、操作系を見ても
なんとなく意味のわかるものと、まったく何だかわからないものに分かれ、
ただ、「このレバーが前進、これが後退」などと一通り教わるだけで
あとはやってみるだけ、という荒行でトライです。
いざ乗ってみると、使うレバーやスイッチは大体決まっていて、
結構乗りこなせるもので。
トラクターについての知識がまったくなかった自分でも、
前進後退でも、ターンでも土かきでも割とすぐに
こなせるようになりました。
自由自在に、とは行かないまでも、田植えに影響がないくらいの
作業クオリティーは出せましたので、
とりあえず合格みたいです。
うちのトラクターは少し古いものなので、
最近のトラクターについている計器類はもっと見やすくて
操作しやすいのかもしれません。
実際乗ってみるとかなり快適で楽しいんですよね。
連日乗ったんですが、乗るのが楽しみでした。
屋根がないタイプだったので、ずっと乗ってると
ガソリンの匂いにやられそうになりました。
屋根の付いた大型のトラクターをよそ様が乗っていましたが
あれならいいなあ。
快適そうでした。
トラクターについているすべての計器の役割や操作が
わからなかったのが残念。
マニュアルがないもので動かしてみて
何のスイッチだか知ることになり、
バランスとか触ってしまって直し方がわからなかったり
色々苦労もありましたが
結論、トラクターいけてます。
以上、トラクターについてでした。